1- Voyager le plus léger possible et connaitre les politiques du transporteur
2- Étiquetter vos bagages et ne placer pas des objets de valeur et apporter un kit de survie : brosse à dents, sous vêtements médicaments etc..
3- Rouler vos vêtements pour économiser l'espace.
4- Photographier ses valises permet de les retracer plus facilement en cas de perte.
Aide mémoire
Voici un site qui présente une liste aide-mémoire des objets que nous ne voulons pas oublier. https://jaimonvoyage.com/comment-faire-ma-valise
Accessoires
L'achat d'épingles à linge, de cintres rétractables et de sachets de lessive pour un lavage, nous a permis de laver notre linge lorsqu'on faisait un séjour de 2 jours au même endroit.
Lu le 2024-12-04 dans la PresseFin des bagages de cabine gratuits
PHOTO ADRIAN WYLD, ARCHIVES LA PRESSE CANADIENNE
Air Canada a publié mercredi les « ajustements de ses tarifs de base » et annoncé l’« enregistrement obligatoire des bagages de cabine pour l’Amérique du Nord et les destinations soleil ».
Si vous étiez du genre à remplir à ras bord votre bagage à main pour ne pas payer les frais liés à l’enregistrement d’une valise pour votre vol d’Air Canada, vos habitudes de voyage vont peut-être changer : le transporteur annonce qu’il va faire payer les gros bagages de cabine – qui seront maintenant enregistrés et mis en soute – pour sa clientèle qui voyage avec le tarif de base dès le 3 janvier, pour certaines destinations.
Air Canada a publié mercredi les « ajustements de ses tarifs de base » et annoncé l’« enregistrement obligatoire des bagages de cabine pour l’Amérique du Nord et les destinations soleil ».
Rassurez-vous, les sacs à main et mallettes de travail vont toujours être exemptés de frais – ceux que l’on place sous le siège avant au moment du décollage. Les petits sacs à dos des enfants qui contiennent les jeux et le toutou pour le voyage ? C’est bon. Ils restent en cabine. Les « aides à la mobilité, appareils médicaux et poussettes sont exemptés des frais d’enregistrement des bagages », a aussi précisé Air Canada.
Ce sont les sacs de voyage que l’on poussait dans le compartiment du dessus et les valises à roulettes (communément appelés carry-on) qui devront obligatoirement être enregistrés avant le contrôle de sécurité. On demandera 35 $ pour le premier bagage et 50 $ pour le second. Ils voyageront désormais en soute.
« Les clients se présentant à la porte d’embarquement avec des bagages de cabine non admissibles se verront imposer des frais de 65 $ par article pour leur enregistrement », précise aussi Air Canada.
Quelques exceptions sont déjà prévues, notamment pour les clients titulaires de certaines cartes de crédit Aéroplan ou qui appartiennent à des statuts supérieurs du programme de fidélité du transporteur. Ceux-là conservent leurs privilèges.
« C’est tout à fait dans cette tendance de monétisation des services », dit Marc-Antoine Vachon, titulaire de la Chaire de tourisme Transat – ESG UQAM.
Ce spécialiste rappelle par ailleurs qu’elle ne date pas d’hier : les repas en classe économique sont devenus payants, ensuite les écouteurs, les collations, etc. Maintenant, quelqu’un qui ne veut pas attendre au carrousel à l’arrivée choisira une autre option que le tarif de base pour Air Canada.
« C’est normal d’adopter une logique d’utilisateur payeur », dit-il.
Pour être exemptés des frais supplémentaires d’enregistrement de bagages, les passagers devront opter pour la catégorie « confort ». Air Canada modifie en effet les clauses de sa catégorie « confort » pour permettre à sa clientèle de voyager avec deux bagages – le tarif confort n’en permet qu’un seul présentement.
Les ajustements annoncés mercredi prévoient une autre nouveauté : il y aura des frais de modification pour le choix des sièges (attribués automatiquement) dès le 21 janvier 2025 pour les voyageurs ayant opté pour le tarif de base. Les options supérieures conservent leurs avantages.
Sunwing, par exemple, demande déjà une « franchise de bagage à main » de 25 $ par trajet pour pouvoir apporter en cabine un sac ou une petite valise à ranger dans le compartiment du haut. Air Transat permet encore un bagage de cabine pour toutes les classes tarifaires.
Il n’y a pas que la décision d’Air Canada qui a suscité de vives réactions dans l’industrie : aux États-Unis, une sous-commission du Sénat remet en question cette monétisation des services des compagnies aériennes, par exemple pour les frais liés au choix des sièges. Ces frais supplémentaires rendent les voyages moins abordables, ont affirmé les membres de cette commission mercredi.
AIR CANADA AU 91E RANG
L’organisme AirHelp a publié mardi son palmarès annuel des meilleures et pires compagnies aériennes. La pire de toutes : Tunisair. La meilleure ? Brussels Airlines, suivie de Qatar, qui a l’habitude d’être citée parmi les meilleures. United Airlines arrive sur la troisième marche du podium. L’évaluation tient compte des réclamations des passagers, de la ponctualité et des commentaires des passagers de plus de 54 pays sur la qualité de la nourriture, le confort et le service. L’étude évalue 109 compagnies, parmi lesquelles Air Transat, qui se classe au 36erang, et Air Canada, au 91e.
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